由于受試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)等多種因素的制約，目前在進(jìn)行高低溫試驗(yàn)箱試驗(yàn)時(shí)多參照汽車標(biāo)準(zhǔn)只進(jìn)行高低溫貯存試驗(yàn)和低溫發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)試驗(yàn)，在貯存試驗(yàn)后進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的檢查，如在低溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利起動(dòng)，則認(rèn)為該軍用工程機(jī)械低溫環(huán)境指標(biāo)合格。相對(duì)汽車而言，軍用工程機(jī)械顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是擁有不同的作業(yè)裝置。在常溫環(huán)境中要對(duì)作業(yè)裝置的各種參數(shù)和性能進(jìn)行測(cè)量，如作業(yè)裝置的推壓力和掘起力以及作業(yè)率的測(cè)量。而在高低溫試驗(yàn)箱進(jìn)行高低溫環(huán)境試驗(yàn)時(shí)，受到試驗(yàn)箱大小等客觀條件限制，不可能把常溫下軍用工程機(jī)械的所有性能都進(jìn)行測(cè)量，如行駛速度、作業(yè)率等，有些性能需要在實(shí)際的使用環(huán)境中進(jìn)行測(cè)量。
    在實(shí)驗(yàn)室高低溫環(huán)境試驗(yàn)時(shí)建議進(jìn)行以下3類試驗(yàn)。

    1、常規(guī)試驗(yàn)

    常規(guī)試驗(yàn)主要包括高低溫環(huán)境貯存試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)加溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)、駕駛室采暖試驗(yàn)、電氣設(shè)備性能試驗(yàn)等。

    2、高低溫環(huán)境下作業(yè)試驗(yàn)

    在規(guī)定的溫度環(huán)境下軍用工程機(jī)械達(dá)到熱平衡后，起動(dòng)軍用工程機(jī)械，首先操縱作業(yè)裝置進(jìn)行模擬作業(yè)動(dòng)作，檢查是否有運(yùn)動(dòng)干涉。如果沒(méi)有干涉，應(yīng)進(jìn)行各種作業(yè)力的測(cè)量，如推土鏟提升、下降和傾斜速度的測(cè)定，提升力、推壓力測(cè)定、提升液壓缸工作時(shí)掘起力測(cè)量，轉(zhuǎn)斗液壓缸工作時(shí)掘起力測(cè)量，并把測(cè)量結(jié)果和常溫下的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，給出科學(xué)合理評(píng)價(jià)。

    3、低溫操作試驗(yàn)

    在試驗(yàn)人員穿著厚重的工作服的情況下裝配和分解裝備以及作業(yè)裝置轉(zhuǎn)換的難易程度和時(shí)間并給出評(píng)價(jià)。

    4、結(jié)語(yǔ)

    由于目前現(xiàn)有的大型高低溫試驗(yàn)箱缺少相應(yīng)設(shè)施無(wú)法進(jìn)行軍用工程機(jī)械作業(yè)試驗(yàn)，建議新建大型軍用工程機(jī)械高低溫試驗(yàn)箱時(shí)，應(yīng)考慮建設(shè)地錨坑等工程機(jī)械各種作業(yè)力測(cè)量設(shè)施以及模擬負(fù)荷等，以便更加科學(xué)地評(píng)價(jià)軍用工程機(jī)械的高低溫環(huán)境適應(yīng)性。加大環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫，使裝備管理和研制人員深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)的重要性。